En esta situación debe ceder el paso a los ciclistas
Contenidos
Cuándo se puede esperar en la zona marcada con la teoría de las bicicletas
Esta publicación está autorizada bajo los términos de la Licencia de Gobierno Abierto v3.0, salvo que se indique lo contrario. Para ver esta licencia, visite nationalarchives.gov.uk/doc/open-government-licence/version/3 o escriba al Information Policy Team, The National Archives, Kew, London TW9 4DU, o envíe un correo electrónico a: psi@nationalarchives.gov.uk.
Este documento de síntesis permite a los lectores identificar fácil y rápidamente los cambios que proponemos tras nuestra revisión del Código de Circulación para mejorar la seguridad vial de los usuarios vulnerables. Expone las modificaciones que proponemos y algunos de los nuevos textos que estamos considerando a través de este proceso de consulta. No se pretende que este documento resumido se lea en lugar del documento de consulta principal, que permite comparar claramente el texto actual y el nuevo texto propuesto en el Código de Circulación, y proporciona un contexto detallado de la revisión.
El documento de consulta busca opiniones sobre los cambios propuestos en el Código de Circulación para mejorar la seguridad de los peatones, especialmente los niños, los adultos mayores y las personas con discapacidad, los ciclistas y los jinetes. Es importante que estos grupos se sientan seguros en sus interacciones con otros usuarios de la carretera.
Girar a la derecha en un cruce con tráfico en sentido contrario
Circular por un paso de peatonesSólo puede circular con su bicicleta por un paso de peatones en el que haya instalados semáforos de paso de bicicletas.En un semáforo de paso de bicicletas en rojo, debe detenerse antes del paso y sólo avanzar si el semáforo de paso de bicicletas cambia a verde o no está en rojo.En un semáforo de paso de bicicletas en verde, puede avanzar por la zona de paso ejerciendo precaución si también hay peatones. Además de las señales de cruce para bicicletas, debe obedecer cualquier señal de tráfico, al igual que los demás usuarios de la carretera.Si no hay semáforo de cruce para bicicletas, debe desmontar y cruzar a pie el cruce.
Cuándo se puede esperar en la zona marcada con un ciclo
165No debe adelantar:Leyes RTO 1995 Art 50, TSR regs 8, 25 & 25B, RTRO Art 59(4) & PCR reg 20166No adelante si hay alguna duda, o si no puede ver lo suficientemente lejos para estar seguro. Por ejemplo, cuando se aproxima:167No adelante cuando pueda entrar en conflicto con otros usuarios de la vía. Por ejemplo:168. Ser adelantadoSi un conductor intenta adelantarle, mantenga una trayectoria y velocidad constantes, reduciendo la velocidad si es necesario para dejar que el vehículo pase. No obstruir nunca a los conductores que desean adelantar. Acelerar o conducir de forma imprevisible cuando alguien le está adelantando es peligroso.Retroceda para mantener una distancia de dos segundos si alguien le adelanta y se mete en el hueco delante de usted.169No retenga una cola larga de tráfico, especialmente si conduce un vehículo grande o de baja velocidad. Compruebe con frecuencia los retrovisores y, si es necesario, sitúese en un lugar seguro y deje pasar el tráfico.Cruces de carreteras170Tenga mucho cuidado en los cruces. Debe hacerlo:
171Debe detenerse detrás de una línea en un cruce con una señal de «Stop» y una línea blanca continua que cruce la carretera. Esperar a que haya un hueco seguro en el tráfico antes de salir.Leyes RTO 1995 Art 50 y TSR regs 8 y 14172La aproximación a un cruce puede tener una señal de «Ceda el paso» o un triángulo marcado en la carretera. Debe ceder el paso al tráfico de la carretera principal al salir de un cruce con líneas blancas discontinuas que atraviesan la carretera.Laws RTO 1995 Art 50 & TSR regs 8, 14 & 24173. Al cruzar o girar a la derecha, evalúe primero si la mediana es lo suficientemente profunda como para proteger toda la longitud de su vehículo:
Reglas del ciclismo en alemania
El uso de la bicicleta puede ser un medio de transporte polarizante. Por un lado, los beneficios para el medio ambiente y la salud son indiscutibles, mientras que por otro, todos hemos sido aterrorizados por mensajeros vestidos de licra que se lanzan por las calles de casi todas las grandes ciudades con igual desprecio por los peatones, los automovilistas y la ley…
Por cierto, no existe ninguna exención legal que permita a los niños circular por la acera en Inglaterra y Gales, aunque pueden ser inmunes a la persecución en virtud de ser menores de edad penal.
Sin embargo, el Código de Circulación aconseja tener en cuenta a los demás usuarios de la vía pública, en particular a los peatones ciegos o con problemas de visión; aunque puede bastar con que el ciclista emita una advertencia al acercarse su bicicleta, la colocación y el uso de un timbre puede ser la medida más responsable desde el punto de vista social.
El Código de Circulación aconseja que los usuarios de la vía pública sean conscientes de que otros se filtran en el tráfico, aunque también menciona que los ciclistas deben evitar filtrarse en los casos en que puedan entrar en conflicto con otros usuarios de la vía pública, por ejemplo, en la aproximación a un cruce.
